日产n7科幻影视

这三款即将上市中大型车，起步或不到10万，你敢信？

启源A06在9月底正式开启预售，其中纯电车型预售价11.99-15.99万元，这意味着其正式售价有可能下探进入10万级，而有消息称，启源A06还将推出成本更低的增程版本，预估增程车型起步价有望进一步下探。新车外观配备贯穿式前后尾灯、大溜背车身以及鲜艳配色的刹车

曾经被并称为“日系纯电三剑客”的广汽本田P7、丰田铂智3X和日产N7，如今却迎来了一次微妙的变化。就在最近，广汽本田官宣纯电SUV P7限时价14.99万元起，合资纯电的竞争格局一下子被打乱。

当广汽本田正式宣布纯电SUV P7限时售价下探至14.99万元起，不少关注合资纯电的消费者瞬间坐不住了。这一价格不仅击穿了以往合资品牌在15万区间的心理防线，更把原本属于更高价位段的配置拽到了主流市场。曾经与丰田铂智3X、日产N7并称日系纯电三剑客的P7，如今

10月29日，东京车展现场，东风日产N7以中国制造的姿态，首次踏上国际舞台。密集的人流、镜头的聚焦，以及媒体记者不间断的追问，构成了这款中国研发纯电轿车在海外的第一幕。N7可不是概念车，它代表的是中国团队已经做到、正在做到的新能源答卷。

恭喜你，又要买新车了！假如你想以15万左右的预算买新车，不喜欢SUV、不想买传统燃油车、没有里程焦虑，那肯定已经筛选过很多纯电轿车了，这其中都来自“大厂”的深蓝L07和日产N7很容易让人纠结。如果你的备选“决赛圈”就是这两款，一个是驾驶辅助很抢眼的自主品牌掀背

10月29日，东京车展正式开幕，本届车展聚焦“未来出行创新”，涵盖乘用车、商用车、摩托车、飞行汽车等移动工具，强调电动化、智能化与社会包容性。日产作为全球TOP10的车企，更是首次将中国自主研发的东风日产N7带到了车展，N7也成为合资首个登陆国际顶级车展的中国

全球顶级的合资体系，首次将其“技术中枢”的坐标，锚定在了中国。这意味着，曾以“市场换技术”为主流的时代帷幕正在落下，一个由本土创新驱动、反向赋能全球的合资新纪元，已以此为起点，正式展开。一款由中国团队主导研发的纯电轿车，何以成为全球顶级车企日产的“中国答案”？

图实惠的，已经蹲进长安启源A06的直播间：预售期送终身基础保养，等于十年省下两万块油钱；800V高压平台，120kW桩上蹲五分钟，表显续航蹦出200km，上个厕所的功夫，电量从30%干到80%。

都说国内消费者喜欢尺寸比较大的车，于是车企不光造出尺寸偏大的SUV，还全面进军中大型轿车市场，据我们的盘点，不久后还会有4款平价中大型轿车将上市，这些车型正式售价可能比许多B级车还要便宜，来看看有没有能吸引到你的新车？

近日，东风日产N7迎来上市之后第二次大版本系统升级，版本号为NISSAN OS 1.3.0。此次升级新增城市记忆领航辅助驾驶与记忆泊车辅助两大核心功能，并对20余项座舱功能进行优化，标志着N7正式进阶为“满血版”。此次升级旨在为用户提供合资品牌中最领先的智能辅

作为一名深度体验过日产N7的“老司机”，我必须说，这款车真的是宝藏车型！它不仅继承了日产一贯的舒适性，更在智能化方面带来了无数惊喜。今天就带大家挖掘一下N7那些不为人知的隐藏功能，绝对让你大开眼界！

当新能源汽车市场从增量扩张迈入存量博弈的深水区，合资品牌长期以来『油强电弱』的发展困境愈发凸显。自主品牌凭借电动化技术的先发优势与智能化场景的快速落地，持续挤压合资阵营的市场份额，而合资品牌若想打破这一僵局，关键在于能否跳出『全球车型本土化适配』的传统路径，真

8-15万预算买家用车，选混动还是纯电？要性价比还是合资品质？当前汽车市场，这个价位段竞争异常激烈，消费者既希望获得新能源车的低使用成本，又不愿牺牲空间、配置和品质感。正是在这样的需求下，银河A7、日产N7和风云A9L三款车型脱颖而出，它们用上万的月销量证明了

当新能源汽车市场从增量扩张迈入存量博弈的深水区，合资品牌长期以来『油强电弱』的发展困境愈发凸显。自主品牌凭借电动化技术的先发优势与智能化场景的快速落地，持续挤压合资阵营的市场份额，而合资品牌若想打破这一僵局，关键在于能否跳出『全球车型本土化适配』的传统路径，真

导读:市场真的变天了，纯电车型居然这么多！市场是很有意思的，可以很敏锐的捕捉到客户的喜好，可以说是闻着气味的，消费者喜欢新能源，各个企业一股脑都开始转型新能源。

东风汽车集团8月份销量211979辆，同比增长25.16%，增速位居主要车企前列，在很大程度上扭转了今年以来的销售颓势，这种变化是怎样产生的呢？